Строительство односкатной крыши дома из Профнастила - часть 3

Монтаж водостока прямоугольного сечения для односкатной крыши Строител...

Монтаж водостока прямоугольного сечения для односкатной крыши Строительство крыши часть 2

Папа строит дом своими руками. И вот подошла очередь установки водостока. Строители посоветовали установить водосток прямоугольного сечения, потому что он более крепкий зимой, когда сходит снег с крыши. И вот мы купили желоба, водосточные трубы и все необходимое. Пришлось узнать много нового, прежде чем папа научился делать водосток.

Вкратце технология такая. Водосток состоит из вертикальной и горизонтальной частей. Сначала устанавливаются крюки под определенным углом к точке слива. На крюки крепят горизонтальные желоба. Они соединяются между собой на верхнем этаже. Сразу же к ним крепятся изогнутые верхние колена. Смонтированные желоба плотно устанавливают на крюки. Потом на земле монтируется вертикальная часть водостока.

К этой трубе крепятся нижние колена. Вертикальный водосток поднимается и крепится к верхним коленам, которые прикреплены к горизонтальной части водостока. Об ошибках при монтаже водосточных труб и наглядно о последовательности работы это видео.

Строительство крыши. Шаг за шагом - часть 1

Косилка Partner не заводится - как отремонтировать

 13 лет служила моя помощница верой и правдой, но в итоге заводиться перестала. Причина - вышел из строя блок зажигания. Мотор заводился только в холодном состоянии и долго не работал. 

Заменили блок зажигания.

Это коробка от него. 

Теперь заводится. Есть регулировка оборотов косилки. Пальцем показываю рычажок. Его необходимо отодвинуть вправо (против часовой стрелке) на 1 щелчок. Щелчок слабенький. Это примерно на 1 см вправо. В таком положении она заводится. Надо подкачать бензин кнопкой 3 раза. Дернуть шнур зажигания. Но она с первого раза не хочет заводиться. Просто надо дернуть еще несколько раз. Тогда заведется и на холодный и на горячий мотор. 

Еще раз как ее заводить:

1. Проверить положение регулятора оборотов - 1 см вправо

2. подкачать кнопочкой бензин 3 раза

3. Дернуть шнур 3-5 раз

Можно потом после заводки мотора вернуть регулятор оборотов в крайнее левое положение - тогда будет меньше глохнуть. А можно и не трогать его, тогда может мотор глохнуть иногда.

До регулировочных пружинок, которые отвечают за обороты двигателя - лучше вообще никогда не дотрагиваться - можно разрегулировать, а обратно сложно настроить.